信鴿能在遠(yuǎn)離鴿舍幾十、幾百、幾千公里的陌生地方尋找到歸家的路順利回巢，它們靠什么導(dǎo)航？這是不少鴿人和相關(guān)研究人員多少年一直都在苦苦探索、討論、爭論的一個(gè)問題。筆者在平日里學(xué)習(xí)過程中，收集整理了一些關(guān)于鴿子導(dǎo)航“說”的論述，現(xiàn)推薦給有興趣研究探索鴿子導(dǎo)航“能力”的鴿人們，以供大家在追尋鴿子導(dǎo)航緣由時(shí)參考。
研究追尋鴿子導(dǎo)航的因素，有的鴿人可能認(rèn)為意義不大。在我看來并非如此：研究追尋鴿子導(dǎo)航的因素，對于養(yǎng)鴿參賽的鴿人來說，有著十分重要的意義。它能幫助你解開信鴿種、養(yǎng)、訓(xùn)、賽中發(fā)生的諸多謎團(tuán)。如：為什么信鴿晴天比陰天歸巢率高、飛得快？為什么有的信鴿在相同天候條件下，短距離能歸巢，長距離就難歸？為什么信鴿要講種道？為什么信鴿訓(xùn)放時(shí)間最好要避開農(nóng)歷的初一和十五？為什么信鴿訓(xùn)放時(shí)最好要避開金屬礦山、電視、通訊發(fā)射塔架？……等等。
有心用心的鴿人看完下面的各種鴿子導(dǎo)航“說”的論述后，也許你會感悟出什么？
一、“視覺導(dǎo)航”“磁場導(dǎo)航”之論
一種看法是：鴿子除了有一般鳥類適于飛翔的特點(diǎn)以外，還能在長途飛行中感受到地球磁場的變化�？茖W(xué)家將受過訓(xùn)練的20只鴿子分成兩個(gè)實(shí)驗(yàn)組：在10只鴿子的翅膀上裝了小磁鐵；給另外10只鴿子裝上小銅片，一起進(jìn)行放飛。實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是：帶有銅片的鴿子，在2天內(nèi)有8只回了家；可是帶有磁鐵的鴿子，4天后只有1只回到家。這說明鴿子身上的磁鐵產(chǎn)生的磁場，干擾了鴿子對地球磁場的識別，這樣鴿子便不能辨認(rèn)方向，也就很難找到自己的家了。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)情況，科學(xué)家認(rèn)為鴿子在長途飛行中主要是靠感受地球磁場的變化，來辨認(rèn)方向而識途歸巢的。
另一種說法是靠嗅覺。他們認(rèn)為：擁有地磁導(dǎo)航本領(lǐng)并不意味著它們就利用它。一位鳥類學(xué)家格拉利多在距離鴿巢50公里的地方將48只沒有在這里飛行過的信鴿放飛。其中半數(shù)只有嗅覺神經(jīng)，另一半只有三叉神經(jīng)——這是形成磁場導(dǎo)航的原因。第二天，被切除了三叉神經(jīng)的所有鴿子中只有一只沒有成功返回家中；失去嗅覺的鴿子中只有四只返回了鴿巢。那些切除了三叉神經(jīng)的鴿子像有人控制一樣順利地返回鴿巢。鴿子從小就被鴿巢中的氣味包圍。當(dāng)人們把這些鴿子從離家很遠(yuǎn)的地方放飛后，它們可能會將這種氣味與遠(yuǎn)方的鴿巢聯(lián)系起來，循著這種氣味返回家中。”信鴿千里飛歸老巢，不是光憑主觀欲望所能達(dá)到，還要憑借其生理中的某一機(jī)能。為了提高信鴿的歸巢性能，作為仿生學(xué)中的一個(gè)重要課題，生物學(xué)家和養(yǎng)鴿家對信鴿從千里以外的異鄉(xiāng)客地能飛歸老家的機(jī)能，作了大量的研究，經(jīng)過各自的實(shí)驗(yàn)，提出了多種導(dǎo)航論說，諸如“太陽導(dǎo)航說”、“地磁導(dǎo)航說”、“天體雷達(dá)導(dǎo)航說”、以及各種感覺導(dǎo)航說，還有一種諸因素綜合作用的導(dǎo)航說。比較一致的認(rèn)識是鴿子體內(nèi)有一種“羅盤”或“指南針”似的物質(zhì)。那末還必須有一種“地圖”似的物質(zhì)。那么什么是鴿子的導(dǎo)航“地圖”呢？眾說紛紜。最近美國紐約州立大學(xué)的肯尼斯.艾布爾夫婦研究發(fā)現(xiàn)，候鳥是用自然光確定遷徙方向的，信鴿界對此頗感興趣，能不能從中找到信鴿導(dǎo)航“地圖”呢？有待于研究深化。
二、太陽羅盤導(dǎo)航說
此說是出自德國浦來海洋生物研究所的鳥類科學(xué)家卡瑪，他發(fā)現(xiàn)鴿子擁有“太陽羅盤”，從而能見到太陽為基礎(chǔ)羅盤。他認(rèn)為，地球整日不停地繞著，鴿子依靠它體內(nèi)的生物鐘能正確校正時(shí)間，測量移位和方位角的變化，從而確定自己的位置和飛行定向。
三、地磁羅盤導(dǎo)航說
早在一個(gè)世紀(jì)前就有人提出，鴿子可直接借地球磁場導(dǎo)航。但缺乏有力的證據(jù)。后來，美國紐約州立大學(xué)的羅伯特.格林和查爾斯.惠爾考克做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。他們在鴿子頭部的周圍放上線圈，通入微小無害的電流，可以控制鴿子頭部周圍的磁場。如果改變上面安放的電池方位，通過線圈的電流就會改變，磁場的方向也相應(yīng)改變，磁場的方向也相應(yīng)改變。在無陽光的天空中，線圈朝南去向的鴿子會飛向自己的家，而線圈朝北去向的鴿子，就會向著偏離自己家的方向飛去。一旦有了陽光，它們就不會上這個(gè)當(dāng)了。由此，鴿子在有太陽時(shí)，它們以太陽為羅盤儀，否則就以地球的磁場為羅盤儀。但是鴿子身上究竟在哪個(gè)部位對于磁性有敏銳的感應(yīng)力？至今仍是一個(gè)謎。
四、電離層在磁導(dǎo)航說
認(rèn)為信鴿導(dǎo)航與現(xiàn)代無線電通訊原理一樣。發(fā)射臺將訊號發(fā)射到50高空公里外的電離層中，接收臺從電離層中接收訊號，這樣就使通訊距離比直接發(fā)射200公里提高到2000公里以上。信鴿導(dǎo)航原理也如此，巢地磁場通過無線電信號削弱，甚至接收不到；太陽黑子活動強(qiáng)烈時(shí)，無線電也會失去聯(lián)絡(luò)。以諸如此類的一系列現(xiàn)象與信鴿歸巢對比，補(bǔ)充完善了舊有的地磁導(dǎo)航學(xué)說。這一學(xué)說的創(chuàng)始人是德國賽鴿家漢森，他經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，采用否定－歸納方法，對已有的導(dǎo)航學(xué)說進(jìn)行質(zhì)疑，然后補(bǔ)充，完善被推翻的在磁導(dǎo)航理論。
五、遺傳基因?qū)Ш秸f
認(rèn)為信鴿導(dǎo)航性能與候鳥一樣，是一種生理本能。是由遺傳基因決定的，創(chuàng)立這一學(xué)說是本世紀(jì)30-40年代原蘇聯(lián)的一位養(yǎng)鴿者。他在天鵝飼養(yǎng)場工作他發(fā)現(xiàn)原是候鳥的天鵝，在人們飼養(yǎng)下經(jīng)過幾代繁殖后，改變了其南遷北徒的習(xí)性。他在秋天把天鵝帶到離訓(xùn)養(yǎng)場100公里以外，乘野生天鵝群飛過時(shí)放出，它們不僅沒有隨群南翔，反而北歸回到飼養(yǎng)場。他據(jù)此得出結(jié)論，候鳥春向北去，秋往南歸，純屬生理本能，是千年百代遺傳變異的結(jié)晶。而信鴿則經(jīng)人工培養(yǎng)后經(jīng)過幾代即可完成。
六、智商導(dǎo)航說
認(rèn)為信鴿遠(yuǎn)航導(dǎo)向的能力跟其智商的發(fā)達(dá)程度有關(guān)。實(shí)踐證明，攜往外地遠(yuǎn)方放飛的信鴿，它們就是根據(jù)平日家居的各種信息與周圍環(huán)境條件及外地各種顯著變化的信息和環(huán)境條件進(jìn)行綜合分析比較，公私合營著體內(nèi)的生物鐘和生物指南針對家居所在位置的太陽移位(太陽的方位和高度的變化)和地磁場方向、強(qiáng)度(包括水平強(qiáng)度和垂直強(qiáng)度)與外地兩相比較，從而明智地判斷出歸巢的方向，以逐漸趨近的方法飛行歸巢。凡屢獲冠軍的優(yōu)良賽鴿，大多具有發(fā)達(dá)的后腦。而一些“笨坯”總是飛在鴿群的后面，甚至找不到老家而失落異鄉(xiāng)。顯然信鴿的智商有高低強(qiáng)弱之分，但目前這方面的研究亟待進(jìn)一步開拓。
七、記憶導(dǎo)航說
這是近年來我國的信鴿愛好者在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的研究成果。信鴿具有的記憶力，這是信鴿愛好者所公認(rèn)的一項(xiàng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。所以每次舉行競賽，放飛路程總是由近到遠(yuǎn)，并要求訓(xùn)放時(shí)應(yīng)與終點(diǎn)站同一方向進(jìn)行。賽鴿看到沿途的地形地物，在腦海中留下記憶，憑借這種記憶認(rèn)定方向習(xí)歸老家，例如以上海為終點(diǎn)、西寧為起點(diǎn)1900公里競賽話，必須一路向北，經(jīng)過嘉定、常熟、丹陽、徐州、洛陽等訓(xùn)放站，信鴿經(jīng)過這蹭五站的放飛，就在腦海里留下了一個(gè)記憶，認(rèn)定自己的家是在南方，最后在終點(diǎn)站西寧釋放，歸巢率就比較高，如果不經(jīng)過同一方向五站的訓(xùn)放，第一站就從西寧放出，那么歸巢鴿必然是寥寥無幾。再如果把經(jīng)過北向訓(xùn)放五站鴿子，帶往南向的廣州釋放，盡管距程縮短至12900公里，其結(jié)果很可能是全軍覆沒。這就足以證明信鴿幾千里歸巢是憑借著它的訓(xùn)飛過的記憶與定向能力而飛歸自己的老家。
八、天體雷達(dá)導(dǎo)航說
用飛機(jī)追蹤得知，鴿子在放飛后大多是在剛離開釋放地點(diǎn)時(shí)，出現(xiàn)“釋放點(diǎn)偏差”。開始的“偏差”飛行方向，是沿著一條弧線逐漸偏離正確的歸巢方向，直到偏離大約25°時(shí)，才折返到正確的航向。接著又在上空盤旋飛轉(zhuǎn)一圈，形成一個(gè)振蕩的飛行方式。不管怎樣輾轉(zhuǎn)迂回，最后總能回到自己的老家。
九、聽覺導(dǎo)航說
美國康乃爾大學(xué)克萊定是從事鳥類航行本能的研究員，他認(rèn)為鴿子察覺低于人的聽覺范圍的低頻率聲音，并能辨別出低至0.5周波的聲音(即中央C音以下12個(gè)音階的低音)。而這些聲音在地球上為數(shù)眾多，分別來自山脈噴射氣流、海洋波濤、雷雨以及許多其他的大自然的特征。很多的地形上的目標(biāo)，例如山脈，就能發(fā)生一貫的、相同調(diào)號的低頻率音程。因此鴿子可利用它來作導(dǎo)航物，正如飛機(jī)駕駛員利用無線電的信號一樣。總之，鴿子對低頻率聲源的感悟，以及對聲音釋放時(shí)的關(guān)系位置，能夠?yàn)樽约憾ㄎ�，并能按照不同的和�?dú)特的低頻率聲音去決定路線歸巢。
十、皮膚導(dǎo)航說
美國動物醫(yī)學(xué)研究所的唐納德?麥克博士發(fā)現(xiàn)鴿子皮膚細(xì)胞中含有乙醯膽堿素，是一種能將外界感受的信息傳至腦部的化學(xué)物質(zhì)。他認(rèn)為，信鴿皮膚細(xì)胞內(nèi)的乙醯膽堿素感受體特別發(fā)達(dá)而靈敏，比一切非歸巢性的鳥類要多出60%，因而感受與反應(yīng)也是多彩多姿的，即使遠(yuǎn)離鴿舍數(shù)千里也可以自環(huán)境中顯示不同的干濕度及氣溫、風(fēng)向，并憑借感受的變化，而追蹤鴿舍的方向所在，直抵鴿舍。只有抵50公里半徑的歸途，才運(yùn)用眼睛脈絡(luò)的層次記憶本能認(rèn)識鴿舍。所以麥克博士斷言，一羽遠(yuǎn)程競賽的冠軍鴿子絕對不會感染皮膚的毛病，或?qū)е掠绊懹鹈】档拿�。他提醒鴿主必須注意在賽�?/span>2-3天內(nèi)不可噴射殺蟲劑或清潔劑、刺激香油等，因?yàn)檫@些東西會使皮膚中的乙醯膽堿素破壞，纖維細(xì)胞無法將外界“訊息”傳至鴿子的腦部，諸多化學(xué)物質(zhì)的反應(yīng)因遲鈍而趨向失靈。麥克博士又說，鴿子的沙浴、水浴、陽光浴不僅能自行促進(jìn)皮膚、羽毛的健康和除蟲去蚤，同時(shí)還能增強(qiáng)羽毛皮膚細(xì)胞的保養(yǎng)，接受乙醯膽堿素?fù)駜?yōu)選用和，調(diào)整遠(yuǎn)程飛翔所能引導(dǎo)歸巢目標(biāo)的反應(yīng)。根據(jù)研究報(bào)告，飛翔中的信鴿由于缺乏不斷提供的乙醯膽堿素，雖具備強(qiáng)有力的翅膀，最后也終至迷途飛失。
十一、視覺導(dǎo)航說
國際上與我國鴿界有不少人都認(rèn)為：信鴿能從數(shù)千里的異地飛歸自己的舊居，主要是憑借著一雙銳利的眼睛辨認(rèn)方向。持這種理論的人甚至能從信鴿眼內(nèi)虹膜的色彩判斷這羽信鴿是應(yīng)晴天飛行，還是陰天飛行，或者是全天候的賽鴿，以及是中遠(yuǎn)程賽鴿，或者超遠(yuǎn)程賽鴿。實(shí)驗(yàn)觀察，鴿眼的的視神經(jīng)是百萬根視神經(jīng)纖維所組成，鴿眼視網(wǎng)膜內(nèi)有100多萬個(gè)神經(jīng)元，倘把微電極插入各個(gè)神經(jīng)纖維，用各種光學(xué)圖形刺激鴿眼，即可發(fā)現(xiàn)鴿眼視網(wǎng)膜能檢測圖像的基本元素運(yùn)動、強(qiáng)度和顏色等。在眼后房內(nèi)視神經(jīng)背方有一塊櫛狀體，能借助體積的變更起到調(diào)節(jié)眼球壓力的作用，有須下死功夫精確察覺移動著的物體。鴿眼的肌肉為橫紋肌，利于在快速飛行中敏捷地把物象聚集在視網(wǎng)膜上，通過睫狀肌的收縮來改變水晶體的形狀和水晶體與角膜間的距離�，F(xiàn)時(shí)還能改變角膜的凸度，稱為“雙重調(diào)節(jié)”。這種精巧迅速的調(diào)節(jié)機(jī)能，能在一瞬間反扁平的“遠(yuǎn)程眼”調(diào)節(jié)為“近視眼”，準(zhǔn)確地判明自己所在的方位和應(yīng)向哪里飛行。
十二、嗅覺導(dǎo)航說
意大利比薩大學(xué)研究員巴比和法國的漢斯?沃拉弗研究最深。認(rèn)為鴿子的嗅覺是使它們歸巢的主要原因。信鴿對海拔高差和季節(jié)變更而引起的“大氣壓數(shù)據(jù)”的變化有靈敏的感覺。信鴿長期飼養(yǎng)在一個(gè)地方，它的循環(huán)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)對當(dāng)?shù)氐牡乩須夂驐l件都已習(xí)慣也很熟悉，自然形成一張周圍環(huán)境的地圖，一旦被拾到陌生的地理位置上，就感受到“大氣壓數(shù)據(jù)”不一樣了，覺得很不習(xí)慣，放飛后，它便通過氣囊、血管、肺部等進(jìn)行“雙重呼吸”，很敏感地向適應(yīng)的方向定位飛行而歸巢。
十三、腿腳導(dǎo)航說
認(rèn)為鴿子的腿部、脛部和腓骨之間的骨間膜附近，有一種葡萄狀的能感覺機(jī)械振動的“小體”。每個(gè)“小體”的大小約為0.1×0.4毫米左右，每條鴿腿上約有百余顆“小體”，它們由坐骨神經(jīng)的一個(gè)分支支配著。這許多振感“小體”，對每秒幾十周至1-2千周頻率的微小振動非常敏感。信鴿在飛行途中，就是根據(jù)這些“小體”提出的信號參數(shù)來定位的。
十四、飛逆行定位導(dǎo)航說
信鴿經(jīng)過長時(shí)間放飛訓(xùn)練，環(huán)境的外部因素通過鴿體內(nèi)部發(fā)重任用，養(yǎng)成了信鴿從放飛地點(diǎn)向“家”“飛返逆行”的習(xí)性。信鴿放飛，經(jīng)過很多地方，途中地形的差異，造成的地磁數(shù)據(jù)的信號、氣壓數(shù)據(jù)信號和顏色、光照信號等也因地而異，使鴿子的神經(jīng)、循環(huán)和呼吸等系統(tǒng)留下了不同的“印記”，從目的地放飛后，它就根據(jù)來時(shí)途中留下的這些“印記”，判斷方向，飛返棚舍。
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