自從去年019直孫配本舍第一金母作出兩羽子代在350公里好天高速歸返而500公里大災(zāi)難天丟失以后，今年秋季改變思路不再片面追求好天快速而且使用了羅東北海四關(guān)綜合總冠軍這羽大殺關(guān)超穩(wěn)定的雌鴿作為配對雌，作出下圖兩羽6月10號出殼的幼鴿。
秋季鴿會公訓(xùn)前跟著鴿店私訓(xùn)了十多次，在棚中表現(xiàn)一直搶眼，10月4號第一場350公里未參賽，但是歸巢時間跟協(xié)會公布的關(guān)賽和百日賽時間對照均為頭批歸巢鴿。
10月11號市會第一場500公里又遇到跟去年一樣的大災(zāi)難天氣，沿線大面積小雨，全市3000多羽賽當(dāng)天歸巢不足十羽，剛剛四個月整小灰次日早十點(diǎn)歸巢，斑的直到縣會第二場700公里上籠前一天才歸返，密碼條及電子環(huán)均在，看來未進(jìn)他人鴿棚。
10月19號市會700公里，6點(diǎn)40分開籠，小灰15。03分歸巢，入賞44名分速1347，結(jié)果卻被協(xié)會莫須有的理由取消了成績。
懶得與那伙滿沾官僚之氣的協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)一般見識，俺自得其樂玩俺自已的賽鴿，10月21號僅休息一天的小灰再次征戰(zhàn)縣會500公里，當(dāng)天中午一點(diǎn)半歸巢入賞總鴿季軍，分速1260多。
10月31號秋季最后一場700公里賽事，小灰再次不負(fù)所望在本棚頭批兩羽同時落棚入賞總鴿7名，指定亞軍（其實是先進(jìn)棚的，但是電子環(huán)掃不上，抓住后取下電子環(huán)手工掃的，所以第二只進(jìn)棚的反而成了冠軍）。
總結(jié)，配對思路是成功的，詹森及臺灣賽績鴿的早熟耐翔由此可見一斑，不足5月齡的小灰已經(jīng)兩次飛過一次350兩次500兩次700及私訓(xùn)公訓(xùn)共15次百公里左右，累積超過4000公里路程。
同窩倆：
小灰：
父母：
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