上海千公里當(dāng)日歸能說明什么？
發(fā)表時間：2007-05-18 19:31:37
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今天，上海的賽鴿自1997年后，時隔10年，再一次實現(xiàn)千公里當(dāng)日歸。這當(dāng)然是個好消息。然而，我覺得，衡量一個地區(qū)的賽鴿水平，僅僅靠一次兩次亮眼的成績，并不能說明什么。
和普通鴿友為了說明自家鴿子好一定要亮錦旗、端獎杯一樣，許多地方鴿會也把成績作為一項重要指標(biāo)來抓。超遠程時代，從青海到甘肅乃至新疆，今天你飛西寧，明天我放張掖，后天他放哈密，爭先恐后放衛(wèi)星爭老大�，F(xiàn)如今，千公里當(dāng)日歸更成為不少地區(qū)協(xié)會引以為傲的成就到處張揚。
其實仔細想來，成績固然重要，但成績就是衡量地區(qū)賽鴿水平的唯一標(biāo)志么？
上海1997年千公里當(dāng)日歸，一時間上海鴿人人都說好。終于等到第二年，還是這個種群再放一千，很多頭年飛的出色的老將故地重游，卻飛的七零八落。從1998年到2006年，九年間上海鴿再無千公里當(dāng)日歸返，我們能否說這九年的上海鴿素質(zhì)水平全部低于1997年的上海鴿呢？答案顯然是否定的。
理性點說，只要競翔中的諸要件（天時、地利、人和）完備，任何一個地區(qū)的賽鴿都有能力實現(xiàn)一千公里當(dāng)日歸。當(dāng)下的中國，各個地區(qū)協(xié)會之間以競翔成績比成就，不如說是比競賽的運籌、組織，更大程度上是比賽線。
如此說來，和千公里翌日歸相比，上海千公里當(dāng)日歸的意義又何在？如果仿效歐洲巴塞羅那，在中午施放，對上海最東端的松江、金山鴿友來說，是否會更公平呢？
有鴿友說，千公里當(dāng)日歸只是個現(xiàn)象，可以夸獎，不值得狂歡，更不是目標(biāo)，我認為這個觀點是理性的。
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