家飛和路訓相結合

1、  首次訓放一定要選擇無風的晴天，訓放5公里，自己早上6點抓鴿子裝籠，基本上6點半左右就可以

到達放飛地點了，到放飛地休息5分鐘后開籠。
2、 第2天、 第3天、第4天分別在家的四周進行5公里訓放。
3、 第5天， 賽線方向5公里訓放。（賽線就是鴿子比賽歸巢的路線）
4、 第6天， 賽線方向10公里訓放。
5、 第7天， 賽線方向20公里訓放。
6、 第8天， 賽線方向50公里訓放。
7、 第9天， 休息。
8、 第10天，跟著鴿會的鴿車進行50公里訓放。
9、 第11天，休息。
10、第12天，跟著鴿會的鴿車進行80公里訓放。
11、第13天，休息。
12、第14天，跟著鴿會的鴿車進行100公里訓放。
13、第15天、第16天休息。
14、第17天，跟著鴿會的鴿車進行120公里訓放。
15、第18天，休息。
16、第19天，跟著鴿會的鴿車進行150公里訓放。
17、第20天，第21天休息。
18、第22天，跟著鴿會的鴿車進行200公里訓放。
19、第23天，第24天、第25天休息。
20、第26天，自己賽線方向訓放50公里。
21、之后就可以參加鴿會組織的300公里比賽了。

賽鴿的訓練方式分家飛訓練和上路訓練兩種。對于家飛訓練的基本要求是：整群鴿子能自主飛行較長時間，飛出你的視野之上繞大圈飛行，飛行半徑在5-10公里左右，呈東西、南北直線式飛行，飛行速度較快。這樣經過半個月至一個月的家飛訓練之后就可進行上路訓練了。在整個家飛訓練過程中，要及時發(fā)現和剔除個別弱鴿和懶鴿，以免它們影響整體的訓練效果。第一次上路訓練的距離一般情況下應掌握在20公里以內。放飛地點應選擇地勢較高的開闊地帶進行。到達放飛地之后，要讓你的賽鴿休息20-30分鐘再開籠放飛。因為多年的司放實踐證明，賽鴿因一路的運輸顛簸也會存在暈車現象，如果剛到司放地就將鴿子放飛就會造成賽鴿的意外飛失。在20公里之內的訓練放飛至少要進行2-3次，之后你就可沿比賽路線逐步逐步延長訓放距離。對于中、短距離比賽常用的訓練方法是30公里放飛1-2次；50公里訓放2次；70公里訓放1-2次；100公里訓放5-10次。然后跟著鴿會的放鴿車再從頭開始訓練。在訓放到比賽站之前還可以根據自己參賽鴿的競翔狀態(tài)而增加訓放1-2次。參加遠距離700-1000公里和超遠距離1500公里以上比賽的賽鴿訓練與中、近距離訓練有所不同，主要區(qū)別是訓放的間隔距離要拉得大一些，訓放的次數要有所減少。還要增加多方位和多方向的放飛訓練以及超遠距離比賽所必須的過夜訓練。經過以上訓練之后，你就可以送自己的選手鴿去參加比賽了，我們預祝各位鴿友取得優(yōu)異的成績。

“訓練”，是將鴿子歸巢的本能，強化為歸巢的能力。
    “訓練”，就是反復的教會鴿子一些事情，讓它們熟能生巧，達到比賽的要求。
    決定速度的外在因素為：定向能力。離群單飛。
    決定速度的內在因素為：體能健康。氣候適應。心理調節(jié)。
    除了氣候適應力，這與天生的血統(tǒng)有一定的關連之外，其他的均可由人為方式加以強化。
    飼主對外在因素方面，加以訓練，是可以達到一定的效果。再對內在因素做全程的調養(yǎng)，必能將賽鴿的真正水平，完全發(fā)揮出來。
    外在因素的訓練方式：
    1、不落地訓練   
    這在五佰至七佰公里以內的賽事尤為重要。不知各位鴿友是否有這種經驗、家飛亂停打野的，想趨趕是難以執(zhí)行的。訓放在外過夜習慣的，每次比賽都隔夜才歸巢。這就是鴿子養(yǎng)成的一種壞習慣！
    所以有條件的鴿舍，可以從小培養(yǎng)一種習慣、就是除了雙翅打開飛翔之外，雙腳所立之處，必定是降落臺。平時不在籠外喂食、洗澡、不讓鴿子有自由活動、玩耍的機會。這樣也能加快入舍的時間，是一種必需注意的基本訓練。
    2、入籠訓練：
    入小籠時與鴿群相處，是一種應激，末能熟練，難達穩(wěn)定的情緒，比賽容易失常。尤其是鴿車小籠內的吃食與飲水訓練，更是重要。有些賽事，是一定會有此安排！有些則為不可測因素、例如上海06年秋賽，因天侯壓籠三天！
    訓練方式：外訓前，在家強迫入個人放飛籠內過夜，第二天早上在舍前放出。次數二至三次。
    賽前三十天（能有與鴿車相同的小籠更好），作籠內飲食訓練二至三次。
    3、開竅訓練：
    重在十公里內的訓放，3、5、8、10、10、10、10、10、10公里，扇形、單群放，或二至三群放。外訓的基礎教育作的好，就像馬步坐的好，是一樣的重要。所以不要急著追距離，由簡而難，讓鴿子的信心建立好，不輕易打擊鴿子的自信心，幾次近距離的訓放是為了打開它們歸巢的本能，并且對訓放不會產生懼怕的心理，才是訓放的基本要件。
    4、里數訓練：
    可每次倍增，10、20、40、80、160，以500賽為例，放到250公里即可（50%）。并且要特別注意個別表現不佳的鴿子，必需觀察是否有患病！并調養(yǎng)后再由短距重新訓放，以求恢復鴿子的信心與體能狀態(tài)之后，才能再遠放。
    5、離群單飛訓練：
    在訓放到一半的賽距時，回頭單放50至70公里的單飛訓練五次以上，也可以一天兩次、二十次也是常見的訓放次數。并選擇歸巢必經之路的同一地點訓放。使鴿子在比賽歸巢接近自已的巢舍時，不會跟著鴿群走冤枉路，而能脫群單飛，迅速歸巢。訓放的時間，以接近賽事歸巢的高分速時間點，為最佳選擇。
    6、隨放鴿車訓放訓練：
    鴿車內各家的鴿子都有，每家?guī)У募毦�不同，甚至有病鴿，再加上應激、就成了傳染疾病的根源。所以次數不要多，一至二次即可。只要讓鴿子體驗一下隨車的經驗即可。
    以上是訓練的方法與幅度。并一定在天氣良好時，才可訓放。賽鴿不只是鴿子在比賽，同時也是飼主養(yǎng)功、訓功的比賽。雨中訓放、是不會造就鴿子成為能在雨中飛翔的啊。要珍惜手中的愛將，飼主是最高統(tǒng)帥，能有進退，才能事半功倍。 

想讓鴿子家飛的時間比較長,可以這樣做:

1,先檢察鴿子的健康狀況,比如呼吸道和毛滴蟲,以及鴿子是不是比較胖.如果鴿子的呼吸道有問題,那么你最好先清理好象道和毛滴蟲,呼吸不順暢,鴿子是很難長時間的飛行的.另外,如果鴿子喂的太飽,而運動量比較小,那么是不愛飛的,你最好通過喂清除飼料來給它們減肥.

2,最好把老鴿和青年鴿分棚飼養(yǎng),因為老鴿不愛飛,把所有的鴿子混在一起家飛,年青鴿會被老鴿帶懶.在家飛的時候,最好先放出年青鴿,等這些鴿子飛了40分鐘以上,再放出老鴿,這樣就可以了.

3,進行適當的驅趕,在鴿子家飛放出飛了一會兒以后,它們就會飛到家的附近準備降落,這時,就需要你用纏了紅布條的長竹竿進行驅趕,這樣它們就會繼續(xù)飛行,每次快要降落的時候都需要驅趕,等飛夠了你規(guī)定的時間以后,停止驅趕,讓鴿子降落,然后在棚里喂食,等鴿子都進棚以后關棚.這樣時間長了,鴿子就會習慣這樣的生活,這時不驅趕也可以達到你的要求.

另外,可以經常帶鴿子做50--100公里的訓放,這樣不但可以彌補家飛的不足,同時也對以后的比賽有好處.